Антикварные дорожные самовары

Не стоит думать, что самоварами пользовались только в домашних условиях, а в дороге обходились без чая, или употребляли любимый напиток только на станциях и в гостиницах. Это будет сильнейшим заблуждением. Тогда путешественникам приходилось тратить на дорогу много больше времени, чем современным путешественникам, но совершать свои поездки они конечно хотели в комфорте. Для этого в дорогу возились особые самовары, которые пролеживали в кладовых и извлекались из них, когда планировалось путешествие.

Дорожные самовары тоже работали от топлива дров или углей, разжигаемых керосином. Угли предпочитались дровам. В этом ничего удивительного нет. Древесина могла отсыреть в дороге, и тогда жару от нее было бы мало, зато дыма и гари много. С углями таких проблем не возникало. Они прекрасно держали жар, за счет долгого тления, нагревая, таким образом, воду в самоваре.

Первые дорожные самовары появились еще в середине 19 века, и сослужили тогдашним путешественникам отличную службу. Такой самовар можно было установить даже в купе поезда, при условии, что путешественник был достаточно богат и мог позволить себе такую роскошь как дорожный самоварчик.

Форму дорожные самовары тоже имели особую. Они сильно напоминают чайник, в форме восьмиугольника, который установлен на высокие ножки. Остальное устройство мало чем отличалось от устройства обычного самовара. В донышко чайника укладывались угли, доливалось немножко керосина, и далее топливо просто поджигалось. Сверху крышки тоже располагается горелка, на которую можно было устанавливать фарфоровый небольшой чайничек с заваркой, и в итоге она всегда была теплой. Краник самовара чуть более длинный, в сравнении с обычным самоваром, но это скорее элемент дизайна, а не конструкторская необходимость. Ручки чайника подвижные, а не закрепленные как у настольных домашних самоваров и отделаны деревом для удобства и безопасности хозяина. Сам самовар изготовлен из латуни, цельнолитой с толстыми стенками.

Такие самовары сегодня настоящая редкость, которую встретить весьма непросто. Но истинному коллекционеру препятствия не помешают воспользоваться первым же подходящим случаем и пополнить свою коллекцию таким редкостным экземпляром.